P183E CADILLAC - Внутренний переключатель режимов 2, недопустимый диапазон

P183E CADILLAC Возможные причины

• Неисправен узел переключателя положения вала ручного переключения
• Переключатель положения вала ручного переключения Жгут проводов в сборе открыт или замкнут
• Переключатель положения вала ручного переключения Схема сборки плохое электрическое соединение

Как мне исправить код P183E CADILLAC

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

P183E CADILLAC Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

P183e Cadillac Описание

Узел переключателя положения вала ручного переключения автоматической коробки передач, также называемый узлом внутреннего переключателя режимов, содержит два скользящих узла переключателя Холла, прикрепленных к корпусу регулирующего клапана в коробке передач. 9 выходов от переключателей указывают, какое положение выбрано ручным валом коробки передач. Четыре выхода (A, B, C, P) являются входами выбора диапазона для модуля управления коробкой передач (TCM). Пять выходов (R1, R2, D1, D2, S) являются входами выбора направления для модуля управления гибридной трансмиссией. Входные сигналы диапазона представлены в виде параметров диагностического прибора TCM, переключателя внутреннего режима A, B, C и P. Входные сигналы направления представлены в виде параметров сканирующего прибора гибридного модуля управления трансмиссией, переключатель внутреннего режима 2 - R1, R2, D1, D2 и S. Входное напряжение на модулях высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на землю. Каждый модуль управления независимо подает питание и заземление на соответствующий коммутатор в сборе.
Модуль управления гибридной силовой трансмиссией является внутренним по отношению к модулю силового инвертора, который часто называют модулем силового инвертора приводного двигателя и не обслуживается отдельно.